Ghép Cont Chính Ngạch – Giải Pháp Hàng Đầu Hiện Nay

Tháng 5 15, 2023

2.6/5 - (250 bình chọn) của khách hàng

Vận chuyển tiểu ngạch hiện nay đang dần không còn giữ được sự ổn định, chi phí vận chuyển cao hơn, thường xuyên xảy ra nhiều sự cố,… Chính vì vậy, ghép cont chính ngạch đã và đang là một giải pháp thay thế hoàn hảo. Vậy ghép container chính ngạch là gì? Ưu – nhược điểm ra sao? Hãy cùng CTS Logistics theo dõi bài viết dưới đây để tìm hiểu chi tiết hơn!

Tìm hiểu về ghép cont chính ngạch

Ghép cont chính ngạch còn được gọi là vận chuyển hàng lẻ LCL trong xuất nhập khẩu hàng hóa. Hiểu đơn giản, có nhiều trường hợp một lô hàng không đủ số hàng cần thiết để lấp đầy một container. Khi đó, bên vận chuyển sẽ tiến hành gộp hoặc ghép với các lô hàng khác có cùng điểm đến để làm đầy container, thuận tiện cho quá trình giao – nhận hàng.

Việc ghép chung như vậy giúp các chủ kinh doanh, doanh nghiệp có thể tối ưu chi phí. Bên cạnh đó còn giúp đảm bảo chất lượng lô hàng cũng như tính pháp lý.

Hiện nay, có 3 hình thức ghép content thường thấy:

Ghép hàng theo khối lượng: Những mặt hàng có cùng chủng loại với nhau sẽ được ghép chung với nhau. Bên vận chuyển tiến hành kiểm tra, tính cước dựa trên khối lượng hoặc thể tích rồi mới xếp vào cont.
Ghép cont chính ngạch theo trọng lượng: Thông thường không yêu cầu hàng hóa phải có cùng chủng loại với nhau.
Ghép hàng theo phần xe hoặc đoạn xe: Được tính dựa trên diện tích của hàng hóa đã đóng thùng hoặc diện tích của sàn xe.

Ưu điểm của hình thức ghép cont chính ngạch khi vận chuyển hàng Trung Quốc về Việt Nam

Sở dĩ ghép cont chính ngạch ngày càng được nhiều doanh nghiệp, chủ kinh doanh hàng Trung Quốc ưa chuộng là bởi những ưu điểm sau:

Tiết kiệm chi phí

Thay vì việc phải chi trả toàn bộ phần chi phí vận chuyển cho lô hàng, với ghép cont chính ngạch, cước phí vận chuyển sẽ được chia theo tỉ lệ cho tất cả các bên gửi hàng. Mỗi bên đều có trách nhiệm về các điều khoản và nghĩa vụ thanh toán tiền vận chuyển. Điều này giúp các chủ kinh doanh có thể phần nào tiết kiệm chi phí cho mình.

Đảm bảo tính pháp lý

Với hình thức ghép container chính ngạch, toàn bộ hàng hóa bắt buộc phải kê khai hải quan cũng như đóng thuế đầy đủ. Điều này đảm bảo tính pháp lý cho lô hàng, không bị các cơ quan quản lý kiểm tra, bắt giữ vì hàng hóa không có nguồn gốc xuất xứ.

Thời gian giao nhận hàng nhanh chóng

Hàng hóa vận chuyển chính ngạch thường hạn chế tắc biên, thời gian vận chuyển nhanh chóng, ổn định. Tùy theo từng phương thức vận chuyển, thời gian giao nhận sẽ khác nhau. Nhưng trung bình từ 2 – 5 ngày là hàng sẽ được vận chuyển từ Trung Quốc về Việt Nam.

Hàng hóa bảo đảm an toàn

Hình thức ghép cont chính ngạch yêu cầu kiểm định hàng hóa vô cùng nghiêm ngặt, chặt chẽ, lô hàng luôn được đảm bảo nhất. Ngoài ra, hàng hóa còn được đóng gói cần thận để hạn chế tối đa tình trạng móp méo, rơi vỡ, hư hỏng…

Lô hàng sẽ được đóng vào container, vận chuyển từ Trung Quốc và được bốc dỡ khi về đến Việt Nam, hoàn toàn không qua trung gian. Như vậy, hàng hóa luôn được kiểm soát tối ưu cũng như tránh các sự cố không đáng có.

Nhược điểm của hình thức ghép container chính ngạch

Bên cạnh những ưu điểm nổi bật, ghép cont chính ngạch cũng tồn tại một số nhược điểm sau:

Thời gian chờ vận chuyển lâu: Việc tìm kiếm, chờ để ghép container thường mất thời gian khá lâu, nhất là trong trường hợp không có lô hàng phù hợp để tiến hành ghép.
Điều kiện khắt khe: Những mặt hàng fake, thương hiệu đã được bảo hộ hoặc hàn thuộc danh mục cấm/hạn chế nhập khẩu sẽ không thể thông quan. Ngoài ra, điều kiện để vận chuyển hàng hóa cũng khắt khe hơn rất nhiều so với tiểu ngạch.
Trọng lượng hàng hóa: Yêu cầu tối thiểu cho mỗi lô hàng cần có trọng lượng 150kg trở lên. Do vậy, những chủ kinh doanh nhỏ lẻ thường không đủ điều kiện tiếp cận với dịch vụ này.

Một số lưu ý quan trọng khi sử dụng hình thức ghép container chính ngạch

Hình thức ghép cont chính ngạch thường phổ biến hơn với vận chuyển đường biển bởi không lo ngại vấn đề tắc biên, hàng hóa được đảm bảo. Khi chuyển hàng qua phương thức này, quý khách hàng lưu ý:

Thứ nhất: Có rất nhiều mặt hàng bị cấm hoặc hạn chế vận chuyển chính ngạch bằng đường biển. Có thể kể đến hàng fake, hàng thương hiệu đã bảo hộ, TPCN, thuốc lá điện tử….Bên cạnh đó là các loại hàng thuộc chất lỏng, hàng gây cháy nổ, hàng nguy hiểm.
Thứ hai: Hàng lẻ nếu muốn ghép cont chính ngạch, chủ kinh doanh phải yêu cầu với bên vận chuyển để lấy chỗ. Sau khi đã có yêu cầu đặt hỗ, hàng hóa mới được giao đến kho CFS để đóng vào container chung.
Thứ ba: Mọi loại hàng hóa đều cần được đóng gói cẩn thận và an toàn, Những lô hàng nặng bắt buộc phải có Pallet. Nên hạn chế đóng hàng bằng chất liệu gỗ tự nhiên. Hàng hóa của bên nào sẽ được dán “Shipping mark” để tránh nguy cơ thất lạc trong quá trình vận chuyển cũng như lưu kho.
Thứ tư: Hàng hóa vận chuyển bằng được biển dược tính cước nhỏ nhất là 1 khối (CBM). Với những đơn hàng dưới 0.5 CBM sẽ phải chịu phí vận chuyển rất cao.
Thứ năm: Nên ghép cont với những lô hàng có một hoặc ít chủng loại hàng hóa. Bởi việc có quá nhiều mặt hàng trong cùng 1 lô sẽ tốn nhiều chi phí khai báo hải quan và dễ có rủi ro trong quá trình kiểm soát.

Kết luận

Trên đây là một số thông tin cơ bản về hình thức ghép cont chính ngạch và những lưu ý quan tròn cần nắm rõ. Nếu doanh nghiệp đang có bất kỳ thắc mắc hoặc có nhu cầu vận chuyển hàng chính ngạch từ Trung Quốc về Việt Nam, vui lòng liên hệ ngay CTS Logistics để được tư vấn và báo giá nhanh nhất.